[joey rocket]

Juste une liste des chiffres de dyno et des modifications. Je cherche à voir qui a le plus de RWHP avec des modifications non majeures.

07 CBR600RR
Admission vidée
Cornets Factory Pro
Filtre à air K&N
PCIII
Suppression du système Pair
Échappement complet ARATA TI
Pignons 15/44 et chaîne 525
TOUS les freins EBC HH et rotors de performance
Disques d'embrayage Barnett en fibre de carbone
Pare-brise Puig noirci
Garde-boue arrière CF

Jamais eu de dyno de base, mais j'ai obtenu un passage au dyno de 118 RWHP avec toutes les modifications ci-dessus et un silencieux Jardine.
J'ai installé un échappement complet ARATA TI et j'ai obtenu +6 RWHP d'un autre dyno.
Donc, je suppose qu'en extrapolant entre les deux, je tourne autour de 123 RWHP +-3.

 

[joey rocket]

Désolé 117 RWHP pour le premier passage au banc d'essai

 

[joey rocket]

J'ai oublié de mentionner que tous les tirs étaient à 93 d'octane

 

[GrahamC]

04

Jardine RT-1 slip-on
PCV
K&N

Réglage et banc d'essai à 103,7 ch, 43,4 de couple.

 

[redlinernyc]

04

Jardine RT-1 slip-on
PCV
K&N

Réglage et banc d'essai à 103,7 ch, 43,4 de couple.

mais quel était le chiffre de base ? Les chiffres "après" sont toujours inutiles car chaque banc d'essai lira différemment

 

[Redline35]

Pourquoi les valeurs de l'autre côté de l'étang et des Pays-Bas sont-elles si élevées ???

J'en veux un de ces RR

Cela pourrait être l'essence qui est différente (ou l'essence comme vous l'appelez) ? Ici, dans le magazine Fast Bikes, ils l'indiquent entre 104 et 108 ch à partir de 2007.

 

[White RepsoL]

Vérifiez le couple #

 

[GrahamC]

mais quel était le nombre de base ? Les chiffres "après" sont toujours inutiles car chaque banc d'essai lira différemment

Ouais, j'entends ça. Je ne sais pas si c'était de la déception ou l'envie d'aller rouler après, mais je n'ai jamais demandé. J'ai demandé une impression, mais elle ne contient que les chiffres après le réglage. J'attends une journée de banc d'essai à prix réduit dans un autre atelier pour voir ce qu'il donne, à titre de comparaison.

 

[cop1071042@yahoo.com]

Tous ceux du nord-ouest de l'Arkansas qui souhaitent faire passer une moto au banc d'essai, j'aurai un Dyno Superflow opérationnel d'ici novembre. Le cimentier coulera la dalle cette semaine, puis le bâtiment sera construit quelques semaines plus tard. Pour plus d'informations, envoyez-moi un e-mail à cop1071042@yahoo.com Chaque passage sera accompagné de votre graphique imprimé et d'une vidéo de votre passage. Notre Dyno dispose également d'un programme de course de 1/4 de mile, vous pouvez donc voir à quelle vitesse vous pouvez faire le 1/4 de mile et à quelle vitesse.

 

[Bwalton]

Voici le mien le 91 octobre. Yoshi complet et PCV.

 

[EvilMrB]

Leo Corsa complet
BMC
Bazzaz ZFi
91
Réglage par ESP à Tucson
http://evansteelperformance.com

 

[Ry6rr]

Résultats Dynojet

Puissance maximale : 110,5 ch
Couple maximal : 45,6 Nm

• 
  [* ]Akrapovic Slip-on
  [* ]Filtre à air K&N Performance
  [* ]Power Commander V

Mon fil de discussion sur les modifications :
http://www.600rr.net/vb/showthread.php?t=267974

 

[DoOb's]

https://www.facebook.com/photo.php?v=10152154306906531&set=vb.587366530&type=3

Le mien a culminé à 120 ch

J'espère que vous pourrez voir ma vidéo Facebook.

cette course semble être de 119

 

[hjmracing]

C'était quand mon vélo était d'origine.

 

[XoHoyoX]

this was when my bike was stock



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Comment avez-vous atteint 120 sur une moto standard ?

Envoyé depuis mon iPhone avec Motorcycle.com Free App

 

[SniperFalkon]

Pas content du mien. Ces chiffres semblent beaucoup trop bas... les plus bas du fil.

Je pense que je dois le ramener pour une re-cartographie.

 

[HANNSPREEIOM]

2008 Hannspree
17 000 miles au compteur
Full Factory Ten Kate Arrow System http://www.tenkateracingproducts.co.../engine-parts/exhaust/exhaust-system-cbr600rr-07-12-stainless-titanium-228.html
Filtre à air BMC
Two brothers jusice box pro (que je vais changer pour un PC5)

 

[gsgcbr]

2009 uk Ltd. ed.
12000 miles
Akrapovic slip on (sans db killer)
Filtre à air k&n
dynojet pcv

 

[TOchris]

Je viens d'acheter mon CBR600RR 08 et il a été stocké pour l'hiver avec un réservoir plein d'essence (non durable) depuis novembre. Je reviens de Pro6 Cycle à Toronto (Excellent service d'ailleurs !! De vrais professionnels) et je l'ai fait tourner sur le banc d'essai. Entièrement d'origine : CV : 99 Couple : 40,75. Si je remplace l'essence par de l'essence fraîche à indice d'octane élevé, quel type d'augmentation de performance puis-je espérer, le cas échéant ?

 

[Mahchine]

Ma CBR600RR faisait 150 ch.......mais j'ai perdu le papier